AI-avusteinen diagnoosi · selaimessa
Kerro auto ja oire. Lisää vikakoodi tai mittaustulos, jos sellainen on tiedossa. Autosähköapu AI ohjaa vianetsintää yksi vaihe kerrallaan ja jatkaa saamiesi mittaustulosten perusteella.
Palvelu on maksuttomassa testivaiheessa. Maksullinen myynti ei ole vielä avoinna.
Diagnoosi
Kuvaile oire omin sanoin tai lisää vikakoodi tai mittaustulos. Voit liittää myös kuvan, kytkentäkaavion, testerin kuvakaappauksen, CSV-, JSON- tai muun OBD-datan.
Ilmainen versio sisältää yhden kysymyksen. Laajemmassa testiversiossa AI jatkaa vianetsintää mittaustulostesi perusteella.
Älä tee korkeajännite-, turvalaite-, polttoaine- tai muita vaarallisia mittauksia ilman asianmukaista osaamista ja välineitä.
Miten toimii
Autosähköapu AI ei päättele viallista osaa pelkästä vikakoodista. Se pyrkii valitsemaan yhden mittauksen, joka auttaa rajaamaan vaihtoehtoja.
Jos mittaustulos ei tue aiempaa oletusta, vianetsintäsuuntaa muutetaan sen sijaan, että samaa diagnoosia yritettäisiin väkisin vahvistaa.
Auto, oire, vikakoodi tai jo tehty mittaus.
Saat seuraavan mittauskohteen ja tarvittavan työkalun.
AI käyttää mittaustulosta seuraavan tutkimuksen valintaan.
Kehitysvaihe
Autosähköapu AI on vielä kehityksessä. Etsin mekaanikkoja, diagnostiikan parissa työskenteleviä, autoalan opettajia ja harrastajia testaamaan palvelua.
Testaajat saavat maksuttoman aktivointikoodin laajempaan versioon.
AI voi tehdä virheitä. Varmista ajoneuvokohtaiset tiedot luotettavasta teknisestä lähteestä ennen korjaustoimia.
Autodiagnostiikan oppaat
Akun kunto, latausvajaus vai lepovirta? Katso mistä aloittaa.
Lue opas → PERUSTEETMitä P-, B-, C- ja U-koodit tarkoittavat.
Lue opas → VIANHAKUOBD-livedata, yleismittari ja mittausohjattu vianhaku.
Lue opas → OBD2Mitä testerin tiedoista kannattaa ottaa talteen.
Lue opas → VIKAKOODIJärjestelmä liian laiha.
P0171-opas → VIKAKOODIIlmamäärän uskottavuus.
P0101-opas → VIKAKOODIPolttoainepaine liian alhainen.
P0087-opas →Palvelun tekijältä
Olen kehittänyt Autosähköapu AI -palvelua, jonka tarkoituksena on ohjata auton vianetsintää mittaus kerrallaan ja vähentää alalla esiintyvää ”vaihdetaan osia, kunnes vika poistuu” -menetelmää.
Palvelu ei perustu pelkästään tekoälyn vastauksiin. Sen taustalla on myös autodiagnostiikan tietokanta, josta haetaan muun muassa vikakoodien määritelmiä ja OBD-mittausparametreihin liittyvää tietoa. Tekoäly hyödyntää saatavilla olevaa dataa yhdessä käyttäjän ilmoittamien oireiden ja mittaustulosten kanssa. Jos tarkkaa ajoneuvokohtaista tietoa ei ole vahvistettu, sitä ei esitetä varmana.
Käyttäjä kertoo auton oireet ja mahdolliset vikakoodit, minkä jälkeen palvelu ehdottaa seuraavaa tarkistusta. Kun mittaustulos annetaan, palvelu arvioi sen ja valitsee jatkovaiheen. Jos käyttäjä kertoo uuden olennaisen oireen, myös aiempaa mittaussuunnitelmaa voidaan muuttaa.
Ajattelin, että tästä voisi olla hyötyä myös autoalan opetuksessa esimerkiksi vianetsinnän päättelyketjun harjoittelussa. Opiskelija joutuu pohtimaan, mitä mitataan, miksi mitataan ja mitä tuloksesta voidaan päätellä.
Palvelu on edelleen kehitysvaiheessa. Sen ehdotuksia pitää siksi arvioida kriittisesti.
Jos olet kiinnostunut kokeilusta, ota yhteyttä sähköpostitse: autosahkoapu@gmail.com.
Kokeile mittausohjattua vianhakua